Name: China Disesuaikan Kuasa Penuh-shift Transmission Manufacturers Kilang Pembekal - Sebutharga - Huashou
Brand: Huashou
SKU: 317944074

Shandong Huashou Transmission Technology Co., Ltd. ialah salah satu pengeluar dan pembekal utama penghantaran-anjakan kuasa penuh di China. Dengan pengalaman yang banyak, kami komited untuk menyediakan produk tersuai berkualiti tinggi dengan harga yang kompetitif. Selamat datang ke borong pukal tahan lasak penuh kuasa-transmisi syif dalam stok di sini dari kilang kami. Juga, senarai harga tersedia.

Penerangan Produk

Aci balas siri BD3316-jenis kuasa penuh-transmisi anjakan direka bentuk untuk-tugas berat-jentera lebuh raya; menampilkan teras berprestasi tinggi-, ia memberikan kebolehpercayaan yang luar biasa di bawah keadaan pengendalian yang mencabar.

1. Permohonan:Direka bentuk untuk beban berat, kitaran permulaan-berhenti yang kerap dan-persekitaran pemuatan kejutan, ia mengendalikan pelbagai senario operasi yang keras dengan mudah.

2. Komposisi Perhimpunan:Mengintegrasikan penukar tork, kotak gear aci balas dan pemasangan injap kawalan hidraulik{0}elektro untuk mencapai sinergi yang cekap merentas sistem mekanikal, elektrikal dan hidraulik.

3. Fungsi Teras:Menyokong penukaran kuasa dan penyahgenggaman automatik semasa brek; memastikan peralihan gear lancar dan ketahanan keseluruhan yang unggul.

4. Pilihan Pemasangan:Tersedia dalam konfigurasi drop-dan panjang{1}}untuk memenuhi keperluan ruang pemasangan mesin hos yang berbeza secara fleksibel.

Spesifikasi Teknikal Utama

Parameter	Spesifikasi
Kuasa Input	93–167 kW
Tork Gerai Turbin Maksimum	2,319 N·m
Penukar Tork	C272 Tunggal-Penukar Tork Turbin
Nisbah Tork Gerai	1.82–3.10
Pendek-Shaft Vertical Drop	245.3 mm
Long-Shaft Vertical Drop	470.4 mm
Kelajuan Input Maksimum	2,200 r/min
Kawalan Pintar	Mempunyai elektro-kawalan hidraulik 24V yang dipacu oleh-injap solenoid berketepatan tinggi; menyokong modulasi tekanan anjakan dinamik dan kawalan inching, memastikan peralihan kuasa yang tepat, lancar dan tindak balas operasi.

Struktur dan Komponen Keseluruhan

1. Pemasangan Penukar Tork:

Komponen utama termasuk pendesak pam, turbin dan pemegun, membolehkan penghantaran kuasa fleksibel dan penyerapan hentakan. Ia menyesuaikan diri dengan variasi beban dan secara berkesan menampan turun naik tork, melindungi enjin dan sistem transmisi daripada kerosakan mekanikal.

2. Perhimpunan Penghantaran:

Terdiri daripada berbilang pek klac geseran basah, sistem gear dan aci ketepatan serta-perumah berkekuatan tinggi. Peralihan gear dicapai melalui penglibatan dan pengasingan klac, memastikan penghantaran kuasa yang lancar, cekap, stabil dan boleh dipercayai.

3. Sistem Kawalan Hidraulik-Elektro:

Mengintegrasikan blok injap hidraulik, injap solenoid 24V dan litar penyejukan/penapisan, ini berfungsi sebagai hab kawalan penghantaran. Ia menampilkan fungsi "brek-ke-neutral" yang secara automatik memotong kuasa apabila brek digunakan, melindungi komponen transmisi dengan berkesan.

Prinsip Operasi Transmisi dan Nisbah Pengurangan

Transmission Operating Principle and Reduction Ratio

Gambar rajah: Prinsip mekanikal kuasa-transmisi anjakan-pemisahan kuasa dan penglibatan gear

1. Input Kuasa: Kuasa enjin memasuki penukar tork, yang menyediakan pendaraban tork dan penyerapan hentakan, membekalkan sumber kuasa yang lancar kepada penghantaran.

2. Penjanaan Tekanan Hidraulik: Pam minyak utama membina tekanan sistem; isyarat dikawal secara elektronik memacu injap solenoid untuk mengawal litar dan tekanan minyak klac dengan tepat.

3. Peralihan Gear: Penglibatan klac memacu pasangan gear yang sepadan kepada mata rantai, membolehkan peralihan lancar antara arah hadapan/balik dan julat kelajuan tinggi/rendah.

4. Output Kuasa dan Pelinciran: Kuasa dihantar melalui aci keluaran ke gandar pemacu; bendalir hidraulik beredar secara berterusan untuk melincirkan dan menghilangkan haba daripada gear dan galas.

5. Perlindungan Brek: Semasa membrek, brek-injap pembuka secara automatik memotong penghantaran kuasa, menghalang kerosakan pacuan yang disebabkan oleh-pemandu belakang dan memastikan keselamatan peralatan.

Kelebihan Teras: Kuasa-teknologi anjakan-kuasa enjin tidak terganggu semasa penukaran gear, memastikan output berterusan; ini amat sesuai dengan keadaan pengendalian yang ketat bagi jentera pembinaan-yang dicirikan oleh kitaran henti-yang kerap dan beban berat-sehingga meningkatkan kecekapan operasi dengan ketara.

Senario Aplikasi Biasa

Pemuat Roda

Sesuai untuk perlombongan dan pembinaan infrastruktur; menampilkan prestasi berkuasa dan pengendalian tangkas, mereka menguruskan pemuatan dan pengangkutan bahan dengan cekap sambil menavigasi keadaan mencabar seperti lumpur dan batu longgar dengan mudah.

Pengangkutan Perlombongan Tugas Berat-

Direka bentuk untuk kenderaan pengangkutan bawah tanah dan trak perlombongan besar, sistem ini menawarkan kapasiti galas-beban yang luar biasa dan operasi yang stabil di kawasan perlombongan lasak, memastikan pengangkutan sumber mineral yang cekap.

Operasi Mengangkat Pembinaan

Menyediakan penghantaran kuasa yang boleh dipercayai untuk-kren rupa bumi dan platform kerja udara, sistem ini menyesuaikan diri dengan jalan tidak berturap dan landskap yang kompleks, mengimbangi kestabilan angkat dengan mobiliti operasi.

Logistik dan Pengendalian Pelabuhan

Menguasakan penumpuk pelabuhan dan penumpuk capaian untuk penyusunan dan pengendalian kargo berat yang cekap; ia memberikan-kecekapan, ketepatan dan kebolehpercayaan yang tinggi di bawah beban berat, meningkatkan daya pemprosesan port dengan ketara.

Kesalahan Biasa dan Penyelesaian Masalah

Penghantaran anjakan kuasa penuh-mengintegrasikan litar hidraulik ketepatan, set gear planet dan unit kawalan elektronik. Penyelesaian masalah memerlukan menganalisis kedua-dua isyarat kawalan elektronik dan komponen mekanikal, mengikut logik diagnostik yang berjalan dari luar ke dalam untuk mengelakkan pembongkaran sembarangan.

1. Peralihan Gear yang Keras
Punca: Tekanan minyak sistem yang tidak normal, injap pengatur tekanan tersekat, plat klac haus, tindak balas injap solenoid tertunda.
Pemulihan: Periksa tekanan litar minyak utama, bersihkan badan injap, periksa kehausan plat geseran, dan uji bekalan kuasa injap solenoid (24V) dan operasi.

2. Tiada Gear Engagement / Kenderaan Tidak Akan Bergerak
Punca: Kegagalan pam minyak, litar minyak tersumbat teruk, kebocoran omboh klac, kegagalan injap solenoid total.
Pemulihan: Periksa paras dan tekanan minyak, uji abah-abah pendawaian injap solenoid dan bekalan kuasa; buka pemasangan klac untuk memeriksa pengedap jika perlu.

3. Suhu Minyak Berlebihan / Kebocoran Minyak
Punca: Litar penyejukan tersumbat, kemerosotan cecair, pengedap minyak usang, gelinciran klac berterusan.
Pemulihan: Bersihkan radiator dan penyejuk minyak, gantikan cecair transmisi dan penapis, dan gantikan pengedap atau gasket minyak yang sudah tua.

4. Bunyi Mekanikal Tidak Normal
Punca: Bola galas yang haus, pitting atau spalling pada permukaan gigi gear, kelegaan pembawa planet yang berlebihan.
Pemulihan: Buka sepenuhnya penghantaran untuk memeriksa pemasangan aci, keadaan jalaan gear dan kelegaan pembezaan.

Prinsip Penyelesaian Masalah: Ikuti urutan "kawalan elektronik dahulu, hidraulik kedua dan mekanik terakhir." Utamakan memeriksa tekanan sistem hidraulik dan isyarat kawalan elektronik; hanya selepas mengesahkan ini adalah betul, pembongkaran komponen mekanikal perlu dipertimbangkan, untuk mengelakkan kerosakan sekunder.

Perkara Utama untuk Pembaikan dan Pemasangan

Komponen geseran ketepatan adalah teras sistem penyampaian kuasa penghantaran; ketepatan pemasangan secara langsung menentukan kecekapan operasi dan hayat perkhidmatan. Setiap langkah memerlukan pematuhan yang ketat kepada standard-tiada kecuaian yang dibenarkan.

1. Protokol Pembongkaran: Bahagian mesti ditanda dengan jelas dan disimpan dalam kategori yang disusun; perumah dan pemasangan aci memerlukan pembersihan ultrasonik untuk memastikan laluan minyak tidak terhalang dan bebas daripada serpihan.

2. Penyediaan Pra-: Plat geseran mesti direndam dalam cecair penghantaran selama sekurang-kurangnya dua minit untuk memastikan ketepuan menyeluruh; semua O-gelang dan pengedap omboh mesti diganti dengan komponen baharu.

3. Perhimpunan Ketepatan: Bolt mesti diketatkan kepada nilai tork yang ditentukan dalam pelbagai peringkat; kelegaan galas dan shim pelarasan mesti ditetapkan dengan ketat mengikut spesifikasi manual untuk memastikan piawaian ketepatan dipenuhi.

4. Ujian Bangku: Sebelum pemasangan kenderaan dan ujian jalan, ujian-tiada bangku beban diperlukan untuk mengesahkan penglibatan dan pengasingan klac yang lancar pada semua gear (tanpa bunyi yang tidak normal) dan untuk mengesahkan ketiadaan kebocoran.

5. Penyelenggaraan Rutin: Gantikan bendalir penghantaran dan elemen penapis secara kerap sambil memantau suhu dan tekanan minyak dalam masa-sebenar; elakkan dengan tegas mencampurkan spesifikasi minyak yang berbeza untuk mengelakkan haus komponen yang tidak normal yang disebabkan oleh ketidakserasian bendalir.